Abbaye de la ramée

Abbaye de la Ramée — Étape 2 : Les Écuries et le Chartil
Ramée Abbaye Cistercienne · 1215
Chateauform
Point de visite

Les Écuries
et le Chartil

Le plus ancien bâtiment de la ferme · 1713

Façade des écuries
Façade des écuries sur la cour intérieure — aile méridionale, datée 1713

Le plus ancien bâtiment de la ferme, daté de 1713 — trois siècles de vie agricole gravés dans la brique.

Architecture

Datées de 1713 par les ancres métalliques de leur façade, les écuries forment l’angle méridional du quadrilatère. Contrairement aux autres bâtiments de l’abbaye, ce bâtiment n’a jamais été voûté — une particularité qui témoigne de sa vocation agricole première. Vers l’ouest, l’aile se termine en deux volumes rectangulaires sous toiture pyramidale à la mansard.

Trois siècles d’affectations
1713
Écuries
Construction de l’aile méridionale. Le bâtiment sert d’écurie, comme l’attestent les ancres datées sur la façade.
1798
Écuries + Chartil
Le plan de 1798 confirme la double fonction : écuries d’un côté, chartil de l’autre — l’endroit où étaient rangés les charriots et voitures de la ferme.
1800
Fabrique de sucre de betterave
Le chartil est reconverti en fabrique artisanale de sucre de betterave, directement lié aux bouleversements napoléoniens.
1813
Étable des vaches
Un plan de 1813 mentionne une étable des vaches à la place des anciennes écuries.
1900
Quadruple usage
Le bâtiment est divisé en étable des veaux, porcherie, laiterie et remise à charbon.
1913
Intégration au logis du fermier
Le chartil est surélevé d’un étage et intégré au logis du fermier, à l’initiative de Marie Masson (veuve Solvay).
Contexte historique · 1800
La betterave et Napoléon

En 1806, Napoléon décrète le blocus continental pour couper l’Angleterre de ses colonies sucrières. Le sucre de canne devient introuvable en Europe. La Ramée, au cœur de la Hesbaye brabançonne, transforme son chartil en fabrique artisanale dès 1800 — alors que la première sucrerie industrielle belge ne verra le jour à Liège qu’en 1812.

Le saviez-vous ?

Le mot « chartil » vient du latin carrus (char). Toutes les grandes fermes en possédaient un, idéalement proche des écuries. Son sol en terre battue — jamais voûté — permettait le passage des roues des charriots.

Architecture 1713 Écuries Napoléon Betterave

Het oudste gebouw van de hoeve, gedateerd 1713 — drie eeuwen landbouwleven in baksteen.

Architectuur

Gedateerd 1713 via de metalen ankers in de gevel, vormt de stalvleugel de zuidelijke hoek van het vierhoekige erf. Anders dan de overige abdijgebouwen werd dit gebouw nooit gewelfd — een bijzonderheid die getuigt van de agrarische bestemming. Aan de westzijde eindigt de vleugel in twee rechthoekige volumes onder een mansardedak.

Drie eeuwen bestemmingen
1713
Stallen
Bouw van de zuidvleugel als paardenstal, zoals de gedateerde ankers op de gevel bevestigen.
1798
Stallen + Rijtuigloods
Het plan van 1798 bevestigt de dubbele functie: stallen aan één kant, chartil aan de andere — de loods voor wagens en rijtuigen.
1800
Suikerfabriek
De rijtuigloods wordt omgebouwd tot een ambachtelijke bietsuikerfabriek, rechtstreeks verband met de napoleontische omwentelingen.
1813
Koeienstal
Een plan van 1813 vermeldt een koeienstal ter plaatse van de vroegere paardenstal.
1900
Viervoudig gebruik
Het gebouw wordt opgesplitst in kalfsstal, varkenskooi, melkerij en kolenopslag.
1913
Integratie in pachterswoning
De loods krijgt een extra verdieping en wordt geïntegreerd in de pachterswoning, op initiatief van Marie Masson (weduwe Solvay).
Historische context · 1800
De biet en Napoleon

In 1806 kondigde Napoleon het continentale blokkadestelsel af om Engeland van zijn suikerkoloniën af te snijden. La Ramée, in het hart van de Brabantse Haspengouw, verbouwde haar loods al in 1800 tot een ambachtelijke fabriek — terwijl de eerste industriële suikerfabriek in België pas in 1812 in Luik opende.

Wist u dat?

Het woord « chartil » komt van het Latijnse carrus (wagen). Elke grote hoeve had er een, bij voorkeur dicht bij de stallen. De gestampte aarden vloer — nooit gewelfd — liet het rijden van wagenwielen toe.

Architectuur 1713 Stallen Napoleon Suikerbiet

The oldest building on the farm, dated 1713 — three centuries of agricultural life in brick.

Architecture

Dated 1713 by the metal anchors on its façade, the stables form the southern corner of the farm’s quadrilateral. Unlike the abbey’s other buildings, this one was never vaulted — a peculiarity reflecting its agricultural purpose. To the west, the wing ends in two rectangular volumes under a mansard pyramidal roof.

Three centuries of uses
1713
Stables
Construction of the south wing as a horse stable, confirmed by the dated anchors on the façade.
1798
Stables + Chartil
The 1798 plan confirms a dual function: stables on one side, chartil on the other — the shelter for the farm’s carts and carriages.
1800
Sugar beet factory
The chartil is converted into an artisan beet sugar factory, directly linked to the Napoleonic upheavals.
1813
Cattle barn
A plan from 1813 records a cattle barn in place of the former horse stables.
1900
Fourfold use
The building is divided into a calf stall, pigsty, dairy and coal store.
1913
Integrated into farmer’s lodgings
The chartil gains an upper storey and is absorbed into the farmer’s residence, at the initiative of Marie Masson (widow Solvay).
Historical context · 1800
Sugar beet and Napoleon

In 1806, Napoleon declared the continental blockade to cut England off from its sugar colonies. La Ramée, in the heart of the Brabantine Hesbaye, converted its chartil into an artisan factory as early as 1800 — Belgium’s first industrial sugar factory only opened in Liège in 1812.

Did you know?

The word « chartil » comes from the Latin carrus (cart). Every large farm had one, ideally close to the stables. The beaten-earth floor — never vaulted — allowed cart wheels to pass freely.

Architecture 1713 Stables Napoleon Sugar beet